A JBS Terminais iniciou a expansão de suas atividades no Porto de Itajaí com a introdução de duas novas rotas marítimas internacionais e um aporte de R$ 9 milhões em infraestrutura. A iniciativa visa consolidar o terminal como um polo estratégico para o comércio exterior brasileiro.
Com as novidades, o porto catarinense atingirá o maior número de linhas regulares de navegação de sua história, ampliando a conectividade com regiões como América do Norte, Caribe, Europa, Oriente Médio, Ásia e África. A movimentação de cargas já apresenta crescimento acelerado.
Entre as novas rotas, destaca-se a UCLA/Gulf to SAEC String 1, que conecta Itajaí à Costa Leste dos Estados Unidos, Caribe e norte da América do Sul, com escalas em Houston e Cartagena. Essa linha atende a demanda por exportação de cargas refrigeradas e proteínas animais.
A segunda rota, BOSSA NOVA/SIRIUS 1, reforça os laços com o Mediterrâneo, utilizando os hubs de Algeciras e Tanger Med como pontos de distribuição global. A integração logística com esses centros amplia as possibilidades de comércio para o agronegócio catarinense.
Com essas adições, o Porto de Itajaí passa a operar 12 linhas regulares de navegação internacional. O aumento da oferta de rotas beneficia especialmente as exportações de alimentos refrigerados e produtos agrícolas, que exigem agilidade no transporte.
Paralelamente, a JBS Terminais investiu cerca de R$ 9 milhões na compra de 25 caminhões para uso exclusivo dentro do porto. Os veículos farão o transporte de contêineres entre o cais e os pátios de armazenagem, garantindo logística própria.
A entrega dos caminhões está programada para o final de maio, com operação gradual a partir de junho. Segundo a empresa, o investimento integra a estratégia de expansão e busca atender ao crescimento contínuo da movimentação de cargas no terminal.
Desde que assumiu a operação do porto, a JBS Terminais registra crescimento médio mensal de 12% no volume de TEUs movimentados. Em abril, o terminal alcançou seu recorde histórico, com mais de 44,8 mil TEUs processados.
O presidente da JBS Terminais, Aristides Russi Junior, destacou que a empresa já aplicou mais de R$ 230 milhões desde outubro de 2024 na retomada das operações. O porto havia ficado praticamente parado por quase dois anos antes da concessão.
“Os investimentos e a ampliação das rotas são parte da nossa estratégia de crescimento e reforçam a importância do Porto de Itajaí na logística aquaviária nacional”, afirmou Russi Junior em comunicado oficial.
Atualmente, o terminal possui 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais, quatro berços com profundidade de 14 metros, 1.705 tomadas para contêineres refrigerados e oito gates reversíveis. Essa estrutura é considerada vital para as exportações de Santa Catarina.
O complexo portuário atua como corredor logístico para proteínas animais, alimentos refrigerados e outros itens do agronegócio. A eficiência no fluxo internacional de cargas é um diferencial competitivo para a região Sul do Brasil.
Com a expansão das rotas e os novos investimentos, o setor espera que o Porto de Itajaí fortaleça ainda mais sua posição como um dos principais hubs logísticos do país. A expectativa é de que o terminal continue atraindo novas operações e cargas.
Fonte: Portal do Agronegócio
