A primeira etapa da licitação da Via Mar, nova rodovia litorânea que cortará o litoral de Santa Catarina, terá a abertura das propostas no próximo dia 21. O lote inicial, com quase 25 quilômetros de extensão, foi lançado em junho e tem valor máximo estimado em R$ 2,18 bilhões.
Após a avaliação dos documentos apresentados pelas empresas interessadas, o processo seguirá para a homologação e a assinatura do contrato. O prazo contratual estabelecido é de 48 meses, sendo os seis primeiros meses destinados à elaboração do projeto executivo e o restante para a execução das obras.
Os outros quatro lotes da Via Mar dependem de uma futura parceria público-privada (PPP) a ser contratada pelo governo do Estado. Ainda não há previsão de quando esse edital será lançado.
O traçado completo da Via Mar está planejado para 145 quilômetros, ligando Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis. O custo total da construção é estimado em R$ 9 bilhões, sem contar as despesas com desapropriações. A rodovia será pedagiada.
O lote que já está em licitação é o de número 4, que se estende entre a SC-414, em Navegantes, e a SC-486, em Itajaí, com a maior parte do percurso passando pelo município de Ilhota. A faixa de domínio terá 100 metros de largura, e a plataforma de pavimentação, 39,6 metros.
Desse total, 21,6 metros serão ocupados pelas faixas de rolamento, com três pistas em cada sentido, cada uma com 3,6 metros. Os acostamentos externos somarão mais seis metros, sendo três de cada lado.
A velocidade máxima permitida na via será de 120 km/h. O segmento contará com quatro pontes, quatro viadutos e três obras de contenção, cruzando a BR-470 e a SC-412, também conhecida como Rodovia Jorge Lacerda.
Antes do início das obras, será necessário concluir o licenciamento ambiental, atualmente em análise no Instituto do Meio Ambiente (IMA). Neste momento, a solicitação é de licença prévia, e a autorização para os trabalhos também dependerá da liberação da licença de instalação.
A expectativa é de que as obras do lote na região de Itajaí comecem no primeiro semestre de 2027. O projeto prevê uma rodovia com três pistas em cada lado e velocidade máxima de 120 km/h, além de pontes e viadutos.
O plano do governo estadual é conceder a operação da Via Mar à iniciativa privada, com os primeiros trabalhos sendo realizados com recursos próprios do Estado. A rodovia terá traçado paralelo à BR-101 e promete aliviar o tráfego na região litorânea.
Fonte: NSC Total
