A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a realização de testes com radares de velocidade média em diversos estados brasileiros, incluindo Santa Catarina. O projeto piloto tem caráter técnico e educativo e não prevê a aplicação de multas durante sua vigência.
O sistema de fiscalização de velocidade média funciona por meio do monitoramento de um trecho específico da rodovia. Em vez de medir a velocidade apenas em um ponto isolado, os equipamentos registram a passagem do veículo no início e no fim do segmento. Com base no tempo gasto para percorrer a distância, calcula-se a velocidade média desenvolvida. Dessa forma, é possível identificar se o motorista ultrapassou o limite permitido em qualquer parte do trajeto, e não apenas no momento em que passa pelo radar.
Em Santa Catarina, o trecho escolhido para os testes fica entre os quilômetros 312 e 315 da BR-101, na Ponte Anita Garibaldi, em Laguna. A autorização abrange também outros estados, como Paraná, Rio Grande do Sul, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Goiás e Mato Grosso do Sul.
O prazo para a realização dos testes é de 180 dias. A ANTT destaca que o experimento será exclusivamente técnico, educativo e experimental, sem qualquer aplicação de penalidades baseadas na velocidade média no trecho monitorado. A medida visa avaliar a eficácia do sistema antes de uma possível regulamentação definitiva.
Durante o período de testes, será obrigatória a instalação de sinalização adequada, informando os usuários sobre o monitoramento da velocidade média. A ideia é que os motoristas saibam que estão sendo avaliados ao longo de todo o percurso, e não apenas em pontos específicos.
Além de verificar o funcionamento dos equipamentos, o projeto piloto poderá servir de base para a futura regulamentação da modalidade de fiscalização de velocidade média no país. Caso os resultados sejam positivos, a prática poderá ser adotada em caráter permanente em rodovias federais e estaduais.
A expectativa é que o sistema contribua para a redução de acidentes e para o respeito aos limites de velocidade, já que inibe a prática de reduzir a velocidade apenas próximo aos radares e depois voltar a acelerar. A fiscalização por velocidade média é utilizada em diversos países e tem se mostrado eficaz na mudança de comportamento dos condutores.
Fonte: NSC Total
