O Brasil poderá ver as primeiras operações comerciais de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs) a partir de 2028. A estimativa foi apresentada durante reunião realizada nesta semana no Ministério de Portos e Aeroportos, que contou com a participação de diversos órgãos e empresas para debater os preparativos necessários para os voos com esses veículos.
Apesar de serem popularmente chamados de “carros voadores”, os eVTOLs são, na verdade, aeronaves. A sigla em inglês significa “electric vertical take-off and landing”, ou seja, aeronave elétrica de pouso e decolagem vertical. Esses veículos não precisam de pistas convencionais para realizar tais procedimentos.
Como exemplo do potencial de ganho de tempo, foi citado o trajeto entre a zona Sul de São Paulo e o aeroporto de Guarulhos. O que hoje leva cerca de duas horas de carro poderia ser feito em apenas 12 minutos com o uso do eVTOL.
Para que as operações comerciais comecem em 2028, é indispensável a certificação das aeronaves, etapa fundamental para assegurar a segurança e a operacionalidade dos veículos. No entanto, outras demandas precisam ser atendidas.
Além da certificação, será necessário criar uma infraestrutura adequada, incluindo os vertiportos — locais específicos para pouso, decolagem e suporte à operação das aeronaves. Também é preciso desenvolver um ecossistema que integre fabricantes, órgãos de controle, reguladores, operadores de aeroportos, companhias aéreas, desenvolvedores de software e possíveis operadores privados de aeronaves e vertiportos.
A reunião contou com representantes da Secretaria Nacional de Aviação Civil, da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e da Eve, empresa do grupo Embraer.
De acordo com informações da Eve, a aeronave em desenvolvimento foi projetada para unir mobilidade aérea e menor impacto ambiental, com propulsão elétrica e zero emissões operacionais locais. O nível de ruído previsto em voo é inferior a 60 decibéis.
Fonte: NSC Total
