Imagens recentes da Ponte Colombo Salles, em Florianópolis, revelam rachaduras, desplacamento de concreto e ferragens à mostra em seus pilares. A situação, registrada por quem utiliza diariamente a estrutura, evidencia os efeitos do tempo e da maresia sobre o concreto armado.
O engenheiro civil Rogério Bonini, membro do Comitê de Gestão de Risco do Crea-SC, afirmou ao ND Mais que inspecionou pessoalmente os danos. Ele constatou que alguns pilares e diagonais de concreto armado estão em processo avançado de deterioração.
Segundo o especialista, quando as barras de aço no concreto começam a corroer, o material ao redor se desprende, deixando a armadura exposta. Uma vez descobertas, as ferragens ficam ainda mais suscetíveis à corrosão, acelerando o desgaste.
Bonini ressalta que, apesar dos sinais preocupantes, não há indícios de risco iminente de colapso. A ponte mantém sua estabilidade estrutural por enquanto, mas os problemas exigem intervenção.
“A ponte não apresenta nenhum problema que permita afirmar que exista risco estrutural. Mas a ação da maresia, a corrosão e a exposição das ferragens, após o desplacamento do concreto, são sinais claros de que devem ser realizadas manutenções preventivas e corretivas”, destacou o engenheiro.
Embora a Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE/SC) tenha pintado os pilares recentemente, a recuperação estrutural da passagem ainda não foi executada. Bonini faz questão de diferenciar uma intervenção estética de uma reparação de fato.
“A pintura é uma medida estética, não estrutural. A recuperação exige lixar as ferragens expostas, aplicar um produto para interromper a corrosão e recompor o concreto que protege o aço. Essa camada de concreto, chamada de cobrimento, é justamente a responsável por proteger as ferragens”, explicou.
O engenheiro alerta que postergar a manutenção pode encarecer significativamente o reparo. “Fazer a manutenção agora é relativamente barato. Se esse processo evoluir, os custos aumentam significativamente”, ponderou.
As imagens divulgadas mostram diferentes pontos da estrutura com concreto fragmentado e barras de aço visíveis. Em algumas fotos, é possível observar trechos onde a pintura recente mascara, mas não resolve, o problema subjacente.
O ND Mais procurou a SIE para comentar o assunto, mas não obteve retorno até o fechamento da reportagem. O espaço segue aberto para manifestações.
A Ponte Colombo Salles é uma das principais vias de ligação na região metropolitana de Florianópolis, e sua conservação é essencial para a segurança dos milhares de motoristas que a utilizam diariamente. Especialistas defendem que a manutenção preventiva deve ser prioridade para evitar danos maiores no futuro.
Fonte: ND+
